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泵车检修及保养的注意事项——科普篇(二)

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泵车检修及保养的注意事项——科普篇(二)

发布日期:2019-07-19 作者: 点击:

泵车检修及保养注意事项——科普篇(二)

1泵车泵送时检查高压过滤器地顶部指示器内的颜色,如颜色由绿变红,则需要更换滤芯。

2、每天检查分动箱油质、油位,如发现油质由透明无色变成暗红色或混浊,则必须更换,且最长使用时间不超过1年,只允许使用Mobil629齿轮油。

3、定期将旋转减速机放油螺塞打开,检查油质,放出积水,并及时将润滑油加满。Mobil629齿轮油或SAE90.齿轮油。定期清理减速机主轴位置简盈投教,以防主轴油封损坏。

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4 在下雨天工作时,要注意防止遥控发射器、电控柜进水,严禁使发射器暴露在大雨中。如条件许可,主阀块罩壳可加盖防水布。

5、定期检查各电磁阀接头,接近开关是否松动,底盘下各电线扎头是否松动。

6、冲洗车辆时,严禁冲洗电控柜、各电磁阀、车辆驾驶室内。料斗每次必须冲洗干净,底部不得积有简盈投教。

7泵车每天检查换向系统压力,如摆阀动作无力,则需将蓄能器氮气压力加至7—8 MPa

8、对于五十铃底盘泵车,在由泵送转换成行驶时(即按回“PTO”开关之前),要确认发动机转速低于600rpm,一般在520 rpm左右,否则在下次泵送开始时,PTO油门无法转换。

9泵车分动箱油泵/行驶切换注意事项:

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a.只允许熟练操作工操作。

b.只允许空挡下进行切换操作。

c.按下转换开关,注意指示灯的指示,如由油泵行驶,必须等油泵指示灯灭,行驶指示灯亮,才能挂挡;如由行驶油泵,必须等行驶指示灯灭,油泵指示灯亮,才能挂挡。

d.如果一次切换不成功,可连续多次操作切换开关,严禁在未切换完成就强行挂挡。

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通过以上介绍,相信大家对泵车检修及保养有所了解,感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司www.conelejt.com的关注。

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